中国报废汽车回收市场现状及走势分析

    报废汽车作为循环经济上游重要的原材料来源，其相比其他原材料（废家电、废电脑、易拉罐等等），具有存量大、资源价值高、零件可再制造应用等特点，是循环经济上游原材料来源的重要支柱。报废汽车中含有 72%的钢铁（69%钢铁+3%铸铁）、11%的塑料、8%的橡胶和 6%的有色金属，基本上可以全部回收利用。

     报废汽车的拆解是汽车生命周期管理过程中的重要环节，也是实现报废汽车的资源回收和循环利用的必然途径。美国、德国、英国、韩国、日本等发达国家或汽车保有量大国，对报废汽车拆解工作取得了很大成就。

    据博思数据发布的《2016-2022年中国报废汽车回收市场分析与投资前景研究报告》：发达国家的汽车报废率（报废量/保有量）平均为6%。目前以欧盟、日本、美国为代表的发达国家报废汽车循环利用行业整体产值折合人民币超过万亿水平，行业规模相当可观。

2011-2015年我国报废汽车回收量走势图
 

资料来源：商务部

2011-2015年我国报废汽车回收价值走势图
 

资料来源：商务部

  总体来看，考虑到未来我国报废汽车量和目前行业现状，我国报废汽车拆解处理行业的发展将经历三个主要阶段。

 2014-2016年，产能建设阶段：目前我国正规报废汽车拆解产能严重不足，为了应对2015年以后的报废车高峰，该阶段将以处理产能建设为主，相关设备需求旺盛，相关拆解、破碎设备生产厂家将成为行业发展的优先受益板块；

 2016-2020年，产能升级阶段：伴随报废汽车量猛增，以及拆解处理产能增加，我国报废汽车处理行业将进入快速发展阶段，相关政策进一步完善，是否拥有充足的报废汽车来满足生产需要将成为企业是否盈利的关键，此时报废汽车回收和拆解企业将掌握市场主动权；

 2020年以后，产业成熟阶段：行业发展进一步成熟同时伴随处理技术和处理设备的更新升级，通过综合化、规模化将是业内企业获得高于行业平均收益的关键。

    报废汽车是循环经济中的支柱行业。节能环保行业作为位居我国七大战略新兴产业首位的行业，具有非常重要的战略地位。循环经济作为节能环保中的一个细分子行业，其具有能够实现经济社会自身内循环、减少对自然资源消耗与破坏的特点，使其成为贯彻可持续发展战略的关键一环，备受市场关注。承载“衣、食、住、行”四大消费需求中汽车是解决“行”的重要载体，再循环经济领域中与之相对应的报废汽车拆解处理行业也是循环经济行业中一个非常重要的细分子行业。

    发达国家报废汽车拆解处理行业已成为循环经济产业的重要支柱之一，其重要地位在行业规模和废弃物质利用量上得到了充分的体现。以美国为例，目前美国报废汽车拆解处理行业产值规模已经高达 4410 亿元（人民币），其产生出的废钢材在美国国内废钢供应量中占比超过三分之一。纵观报废汽车中所蕴含的的价值以及发达国家本行业发展的现状，报废汽车当之无愧是城市矿山中的“富矿”，循环经济产业中的“王者”。