2023年上半年中国动车组产量月度统计表【图表】期末累计达601辆

    动车组（列车）是指若干动车组合（为特征的列车），即多动力车辆组，至少有两个动车（带动力的车厢叫动车，被拖着走的车厢叫拖车）。动车组列车一般是几个动车和几个拖车的组合，只有更高速度试验列车为纯动车组。

    网上广泛混淆动车组（是列车）与动车（是车厢，任何列车都有动车），其实它们是不同概念，根本不同。动车是车厢，如果错误地指列车，那么任何列车都有动力，都是动车了。

    在中国可分为低速动车组（数量很少，先锋号动车组的早期车型和CRH6S）、普通动车组（D字头列车）和高速动车组。知名的有：蓝箭号动车组等（非主流），CRH动车组（主流），中国标准动车组，更高速度试验列车。除了标准轨道的，还有米轨动车组。

    产销规模保持增长。随着中国高铁的不断发展，动车组需求量也在逐渐增加，产销规模保持增长。

    市场竞争激烈。动车组制造企业数量众多，市场竞争激烈。

    技术水平不断提高。中国动车组制造技术水平不断提高，产品性能和质量不断提升。

    市场需求持续增长。随着中国高铁网络的不断完善和优化，动车组市场需求持续增长。

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    据博思数据发布的《2023-2029年中国高速动车组市场分析与投资前景研究报告》表明：2023年上半年我国动车组产量累计值达601辆，期末总额比上年累计增长133.9%。

    据博思数据发布的动车组市场分析报告中，2023年上半年全国各省市铁路机车投资数据统计如下：

中国动车组发展前景广阔：

    高速化：目前动车组的速度等级仍在不断提高，且各企业也在积极推进400公里甚至更高速度的动车组研发，以提高高铁的辐射范围和竞争力。

    标准化：通过标准化设计，解决了早期和谐号动车组引进多家技术时，建设标准不统一的问题，通过标准化设计，减少备件数量、提高应急互救能力，降低维护成本。

    绿色化：绿色节能、低碳技术等的应用，有利于实现双碳建设目标。

    智能化：通过人工智能、大数据等新兴技术的发展，促进高速动车组控制诊断技术的发展，有利于通过智能化实现列车由计划修向状态修、预测性维修转变，降低运维成本。