博思数据:2015年中国铁路机车行业规模将达到2000亿元

    在我国，铁路运输业是国民经济的基础产业，在交通运输体系中居骨干地位，对国民经济发展起着强有力的支持作用。铁路运输业虽然在不断地加大改革力度，但仍 然存在着诸多的问题，远远不能满足经济快速发展的需求。2011年开始，铁路建设放缓的趋势已然明显，2011年，铁路固定资产投资和基建投资分别完成 5863亿元和4611亿元，大大低于此前7455亿元和6000亿元的预期。2012年铁道部安排固定资产投资5000亿元，其中基本建设投资4000 亿元，相比2010年仍有较大减幅。
    2012年1-12月中国铁路机车产量为1622辆。2013年上半年，我国累计生产铁路机车 413辆，与去年同期相比大幅下降46.1%。6月当月，我国铁路机车产量仅90辆，同比大降60.9%。随着中国铁路线路改造及运力需求的提升，国内铁 路机车车辆进入快速更新期，2010年中国铁路机车车辆购置费用已经达到1000亿元。按照中国铁道部最新建设规划，2011年中国铁路机车车辆购置费用 增长26%，达到1260亿元。整个“十二五”期间，国内铁路机车车辆市场需求仍将保持上升趋势。预计2015年，铁路机车行业规模将达到2000亿元。各国铁路客运发展的共同趋势是高速、大密度，而采用动车组和电力机车牵引旅客列车是实现客运高速化的重要条件。在货物运输方面，集中化、单元 化和大宗货物运输重载化是各国铁路发展的共同趋势。
    据博思数据发布的《2013-2018年中国铁路机车市场竞争力分析及投资前景研究报告》表明：2013年我国铁路机车产量达1.13万台。

数据来源:统计局