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2020-2026年中国轿车市场分析与投资前景研究报告

博思数据调研报告
2020-2026年中国轿车市场分析与投资前景研究报告
  • 【报告编号】167198YVOU
  • 【出版单位】博思数据研究中心
  • 【出版日期】2019年10月
  • 【交付方式】Email电子版/特快专递
  • 【交付时间】一个工作日内交付
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报告主要内容
行业解析
行业解析
      企业决策提供基础依据。
全球视野
全球视野
      助力企业全球化战略布局与决策
政策环境
政策环境
      紧跟时政,把握大局。
产业现状
产业现状
      助力企业精准把握市场脉动。
技术动态
技术动态
      保持企业竞争优势,创新驱动发展。
细分市场
细分市场
      发掘潜在商机,精准定位目标客户。
竞争格局
竞争格局
      知己知彼,制定有效的竞争策略。
典型企业
典型企业
      了解竞争对手、超越竞争对手。
产业链调查
产业链调查
      上下游全产业链一网打尽,优化资源配置。
进出口跟踪
进出口跟踪
      把握国际市场动态,拓展国际业务。
前景趋势
前景趋势
      洞察未来,提前布局,抢占先机。
投资建议
投资建议
      合理配置资源,提高投资回报率。

 

服务客户
客户案例
导读: 博思数据发布的《2020-2026年中国轿车市场分析与投资前景研究报告》介绍了轿车行业相关概述、中国轿车产业运行环境、分析了中国轿车行业的现状、中国轿车行业竞争格局、对中国轿车行业做了重点企业经营状况分析及中国轿车产业发展前景与投资预测。您若想对轿车产业有个系统的了解或者想投资轿车行业,本报告是您不可或缺的重要工具。

报告说明:
    博思数据发布的《2020-2026年中国轿车市场分析与投资前景研究报告》介绍了轿车行业相关概述、中国轿车产业运行环境、分析了中国轿车行业的现状、中国轿车行业竞争格局、对中国轿车行业做了重点企业经营状况分析及中国轿车产业发展前景与投资预测。您若想对轿车产业有个系统的了解或者想投资轿车行业,本报告是您不可或缺的重要工具。
    随着经济的发展,轿车普遍成为了居民的代步工具,而且还非常的方便,建立合理的消费结构,培育新的消费品市场是经济持续增长的内在要求,轿车消费是消费市场的一个新的“亮”点。

2019年上半年中国基本型乘用车(轿车)产量数据统计

    据博思数据发布的《2020-2026年中国轿车市场分析与投资前景研究报告》表明:2019年上半年我国基本型乘用车(轿车)产量达483.7万辆,累计下降16.1%。

指标 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月
基本型乘用车(轿车)产量当期值(万辆) 81.9 77.3 79.7 98.8  
基本型乘用车(轿车)产量累计值(万辆) 483.7 401.8 328.1 248.2 145.8
基本型乘用车(轿车)产量同比增长(%) -16.8 -23.8 -18.8 -3.4  
基本型乘用车(轿车)产量累计增长(%) -16.1 -16.3 -13.4 -11.5 -17.8

报告目录:
第.一章 轿车简介
1.1 汽车概述
1.1.1 汽车的定义
1.1.2 汽车的基本构造
1.1.3 汽车的分类
1.1.4 汽车车身的演变
1.1.5 国产汽车产品型号编制规则
1.2 轿车介绍
1.2.1 轿车的定义
1.2.2 国外轿车分类
1.2.3 国内轿车分类
 
第二章 2017-2019年汽车行业发展分析
2.1 2017-2019年国际汽车行业发展概况
2.1.1 国际汽车工业发展变化特征
2.1.2 2019年世界汽车工业发展状况
2.1.3 2016年世界汽车工业发展状况
2.1.4 2019年世界汽车工业发展态势
2.2 中国汽车行业发展概况
2.2.1 中国汽车行业发展历程回顾
2.2.2 中国已成国际最大的汽车市场
2.2.3 “十二五”时期中国汽车工业发展综述
2.2.4 中国汽车产业自主品牌发展分析
2.3 2017-2019年中国汽车行业发展分析
2.3.1 2019年中国汽车行业发展分析
2.3.2 2016年中国汽车工业运行状况
2.3.3 2019年中国汽车工业运行现状
2.4 中国汽车业发展存在的问题
2.4.1 中国汽车工业发展中遭遇的瓶颈
2.4.2 中国汽车市场存在的主要问题
2.4.3 中国汽车产业仍然大而不强
2.4.4 中国汽车行业品牌国际化存在的不足
2.5 中国汽车业的发展对策
2.5.1 促进汽车消费市场发展的措施建议
2.5.2 中国汽车行业品牌国际化的对策建议
2.5.3 中国汽车行业可持续发展的措施
2.5.4 中国新能源汽车产业化发展建议
2.5.5 汽车产业未来发展应遵循的方向
 
第三章 2017-2019年国际轿车行业发展分析
3.1 2017-2019年世界轿车行业概况
3.1.1 节能环保小型车畅销国外轿车市场
3.1.2 世界轿车市场畅销排名分析
3.1.3 欧盟轿车市场价格运行概述
3.1.4 国际汽车巨头争相抢夺印度小车市场
3.1.5 全时全轮驱动系统在国际轿车发展中的应用
3.2 美国
3.2.1 2019年美国轿车市场销量概况
3.2.2 2016年美国轿车市场销量概况
3.2.3 2019年美国轿车市场销量概况
3.3 德国
3.3.1 2019年德国轿车行业发展概况
3.3.2 2016年德国轿车行业发展概况
3.3.3 2019年德国轿车行业发展概况
3.4 日本
3.4.1 日本轿车销量首跌
3.4.2 日本轿车全球市场销售状况
3.4.3 日系轿车在华市场份额减少的原因分析
3.4.4 日本轿车市场销售排名概况
3.5 俄罗斯
3.5.1 2019年俄罗斯轿车行业产销概况
3.5.2 2019年俄罗斯轿车进出口概况
3.5.3 2016年俄罗斯轿车行业产销概况
3.5.4 2019年俄罗斯轿车行业产销概况
 
第四章 2017-2019年中国轿车行业状况
4.1 中国轿车行业概况
4.1.1 中国轿车行业发展历程
4.1.2 我国轿车行业运行综况
4.1.3 中国轿车市场从透支到正常的变化分析
4.1.4 国家节能汽车补贴政策对轿车行业的影响分析
4.1.5 中国轿车市场品牌结构分析
4.2 2017-2019年中国轿车市场发展分析
4.2.1 2019年中国轿车行业发展状况
4.2.2 2019年中国轿车市场走势分析
4.2.3 2016年中国轿车行业发展状况
4.2.4 2019年中国轿车市场发展现状
4.3 2017-2019年全国及主要省份基本型乘用车(轿车)产量分析
4.3.1 2019年全国及主要省份基本型乘用车(轿车)产量分析
4.3.2 2016年全国及主要省份基本型乘用车(轿车)产量分析
4.3.3 2019年全国及主要省份基本型乘用车(轿车)产量分析
4.4 2017-2019年中国轿车市场消费分析
4.4.1 中国轿车市场的消费形势变化分析
4.4.2 影响轿车消费的主要因素
4.4.3 我国轿车市场消费者需求调查分析
4.4.4 对中国轿车消费市场的建议
4.5 价值分析方法对剖析轿车国产化的作用解读
4.5.1 价值分析方法
4.5.2 价值分析对轿车国产化的用途分析
4.5.3 轿车国产化项目的价值分析过程解读
4.6 中国轿车业发展存在的问题与对策分析
4.6.1 中国轿车产业发展过程中存在的问题
4.6.2 中国轿车服务体系存在不足
4.6.3 中国轿车存在轮胎安全隐患
4.6.4 中国轿车产业投资策略建议
4.6.5 促进轿车产业价值链发展的战略对策
4.6.6 对自主品牌企业未来发展的几点建议
 
第五章 2017-2019年微型轿车发展分析
5.1 微型轿车概述
5.1.1 微型轿车的历史地位
5.1.2 微型轿车的优势
5.1.3 微轿市场在车型升级中升温
5.1.4 我国微型轿车市场运动化态势明显
5.2 2017-2019年中国微型轿车发展分析
5.2.1 2019年我国微型轿车市场发展走势
5.2.2 2019年微型轿车市场自主品牌概况
5.2.3 2016年我国微型轿车市场发展分析
5.2.4 2019年我国微型轿车市场发展走势
5.3 电动微型轿车的相关分析
5.3.1 电动微型轿车应时而生
5.3.2 全面提高电动微型轿车的质量与性能
5.3.3 国家应全力支持电动微型轿车发展
5.3.4 电动微型轿车将走向世界
5.4 中国微型轿车面临的压力
5.4.1 成本压力
5.4.2 配套压力
5.4.3 产品压力
5.4.4 品牌压力
5.4.5 竞争压力
5.5 微型轿车发展对策及前景趋势
5.5.1 中国微型轿车企业发展对策
5.5.2 微型轿车将走俏市场
5.5.3 微型电动轿车前景广阔
 
第六章 2017-2019年经济型轿车发展分析
6.1 经济型轿车概述
6.1.1 经济型轿车定义及分类
6.1.2 经济型轿车主要特征
6.1.3 经济型轿车受市场青睐的原因
6.1.4 发展经济型轿车的意义
6.1.5 经济型轿车发展模式选择分析
6.2 中国经济型轿车行业发展分析
6.2.1 中国经济型轿车发展态势
6.2.2 中国经济型车市场的裂变分析
6.2.3 2019年中国经济型轿车市场调研
6.2.4 2016年中国经济型轿车市场调研
6.2.5 2019年中国经济型轿车市场调研
6.3 阻碍中国经济型轿车发展的几大因素
6.3.1 经济型轿车质量有待提高
6.3.2 消费观念影响经济型轿车的发展
6.3.3 基础配套设施问题
6.4 中国经济型轿车趋势预测及趋势
6.4.1 油价上涨促进经济型轿车的销售
6.4.2 未来经济型轿车市场发展趋势
6.4.3 未来经济型轿车将成为轿车市场消费主流
 
第七章 2017-2019年其他轿车细分市场调研
7.1 2017-2019年豪华轿车发展分析
7.1.1 豪华轿车应满足的条件
7.1.2 2019年我国高档轿车市场调研
7.1.3 2016年国产豪华轿车市场调研
7.1.4 2019年国产豪华轿车市场动态分析
7.1.5 中国成为德国高档轿车全球最大市场
7.2 2017-2019年中高级轿车市场运行状况
7.2.2 2019年国内中高级轿车市场运行分析
7.2.3 2016年我国中高级轿车市场运行分析
7.2.4 2019年我国中高级轿车市场运行分析
7.3 中高级轿车发展趋势
7.3.1 未来中高级轿车仍以合资产品为主
7.3.2 性价比提升是中高级轿车发展趋势
7.3.3 中高级轿车未来发展方向
7.3.4 现代中高级轿车技术发展趋势
 
第八章 中国轿车行业进出口分析
8.1 中国轿车行业进出口状况分析
8.1.1 2019年中国轿车行业进出口数据
8.1.2 2016年中国轿车行业进出口数据
8.1.3 2019年中国轿车行业进出口数据
8.2 中国自主品牌轿车出口分析
8.2.1 中国自主品牌轿车出口特点
8.2.2 自主品牌轿车出口概况
8.2.3 中国自主品牌轿车出口存在的问题
8.2.4 我国自主品牌轿车出口的发展对策
8.3 2017-2019年汽油小轿车行业进出口数据分析
8.3.1 2017-2019年主要国家汽油小轿车进口市场调研
8.3.2 2017-2019年主要国家汽油小轿车出口市场调研
8.3.3 2017-2019年主要省份汽油小轿车进口市场调研
8.3.4 2017-2019年主要省份汽油小轿车出口市场调研
8.4 2017-2019年柴油小轿车行业进出口数据分析
8.4.1 2017-2019年主要国家柴油小轿车进口市场调研
8.4.2 2017-2019年主要国家柴油小轿车出口市场调研
8.4.3 2017-2019年主要省份柴油小轿车进口市场调研
8.4.4 2017-2019年主要省份柴油小轿车出口市场调研
 
第九章 2017-2019年中国轿车市场竞争分析
9.1 2017-2019年中国轿车市场竞争概述
9.1.1 轿车企业的核心竞争力分析
9.1.2 我国轿车行业竞争的根本规律分析
9.1.3 2019年我国轿车市场竞争格局概况
9.1.4 2016年我国轿车市场竞争格局概况
9.1.5 国产与进口轿车竞争比较优劣势分析
9.1.6 中国轿车品牌与国外品牌的差距分析
9.2 2017-2019年中国轿车各细分市场竞争概述
9.2.1 中高级轿车市场竞争格局
9.2.2 中高级轿车制造商竞争策略
9.2.3 中级轿车市场竞争格局
9.2.4 经济型轿车市场竞争格局
9.3 提升中国轿车行业竞争力的建议
9.3.1 善用“钻石理论”
9.3.2 提高自主开发能力
9.3.3 利用新概念和个性化设计打开销售
9.3.4 提升中国品牌轿车竞争力的战略
9.3.5 改善我国轿车制造业竞争结构的政策建议
 
第十章 2017-2019年中国轿车营销分析
10.1 中国轿车营销模式透析
10.1.1 中国轿车营销模式的内涵
10.1.2 中国轿车营销模式的选择分析
10.1.3 中国轿车营销模式的主要特点
10.2 轿车营销中的客户关系管理分析
10.2.1 CRM的起源及定义
10.2.2 中国轿车销售需要实施客户关系管理
10.2.3 实施客户关系管理的流程
10.2.4 在轿车营销中实施CRM存在的问题
10.3 2017-2019年中国轿车业营销渠道分析
10.3.1 轿车营销渠道的定义及作用
10.3.2 中国轿车行业渠道模式现状
10.3.3 中国轿车业渠道体制存在的问题
10.3.4 加强中国轿车渠道建设的对策
10.3.5 中国轿车构建营销渠道力的具体措施
10.4 中国轿车营销存在的问题
10.4.1 中国轿车营销体系需解决的问题
10.4.2 轿车营销传播存在的四大不足
10.4.3 软件建设存在差距
10.5 中国轿车市场营销策略分析
10.5.1 建立轿车营销模式的原则
10.5.2 我国轿车营销模式的发展思路
10.5.3 关于建立品牌经营营销模式的建议
10.5.4 关于轿车营销策略创新的对策
10.5.5 轿车促销策略分析
10.5.6 轿车营销传播策略
 
第十一章 2017-2019年轿车行业关联产业分析
11.1 汽车零部件
11.1.1 中国汽车零部件体系发展的总体综述
11.1.2 中国汽车零部件工业取得巨大成就
11.1.3 汽车零部件产业发展的显著特点
11.1.4 中国汽车零部件企业存在三大不足
11.1.5 中国汽车零部件业发展对策建议
11.2 钢铁
11.2.1 中国钢铁业发展历程
11.2.2 2019年我国钢铁行业运行分析
11.2.3 2016年我国钢铁行业运行分析
11.2.4 2019年我国钢铁行业运行分析
11.2.5 中国钢铁工业发展对策建议
11.3 石油
11.3.1 石油概述
11.3.2 2019年我国石油行业运行状况
11.3.3 2016年我国石油行业运行状况
11.3.4 2019年我国石油行业运行状况
11.3.5 中国石油企业投资策略浅析
11.4 橡胶
11.4.1 橡胶概述
11.4.2 2019年中国橡胶行业运行状况
11.4.3 2016年中国橡胶行业运行状况
11.4.4 2019年中国橡胶行业运行状况
 
第十二章 2017-2019年轿车行业重点企业财务状况
12.1 一汽轿车股份有限公司
12.1.1 企业发展概况
12.1.2 经营效益分析
12.1.3 业务经营分析
12.1.4 财务状况分析
12.1.5 未来前景展望
12.2 安徽江淮汽车股份有限公司
12.2.1 企业发展概况
12.2.2 经营效益分析
12.2.3 业务经营分析
12.2.4 财务状况分析
12.2.5 未来前景展望
12.3 上海通用汽车有限公司
12.3.1 公司简介
12.3.2 2019年上海通用经营状况
12.3.3 2016年上海通用经营状况
12.3.4 2019年上海通用经营状况
12.4 北京现代汽车有限公司
12.4.1 公司简介
12.4.2 2019年北京现代经营状况
12.4.3 2016年北京现代经营状况
12.4.4 2019年北京现代经营状况
12.5 广州本田汽车有限公司
12.5.1 公司简介
12.5.2 2019年广汽本田经营状况
12.5.3 2016年广汽本田经营状况
12.5.4 2019年广汽本田经营状况
12.6 安徽奇瑞汽车有限公司
12.6.1 公司简介
12.6.2 2019年奇瑞汽车经营状况
12.6.3 2016年奇瑞汽车经营状况
12.6.4 2019年奇瑞汽车经营状况
12.7 比亚迪汽车有限公司
12.7.1 公司简介
12.7.2 2019年比亚迪经营状况
12.7.3 2016年比亚迪经营状况
12.7.4 2019年比亚迪经营状况
12.8 上海大众汽车有限公司
12.8.1 企业简介
12.8.2 2019年上海大众经营状况
12.8.3 2016年上海大众经营状况
12.8.4 2019年上海大众经营状况
 
第十三章 中国轿车行业投资分析
13.1 汽车行业投资概况
13.1.1 国际新能源汽车业已吸引逾四百亿资金投入
13.1.2 国家投巨资支持央企开发汽车行业
13.1.3 我国汽车行业具有持续性投资价值
13.1.4 国内能源巨企纷纷投资汽车行业
13.2 轿车行业行业前景调研
13.2.1 政府不使用行政手段限制轿车投资
13.2.2 我国轿车行业极具投资前景
13.2.3 微型轿车市场行业前景调研看好
13.3 轿车行业投资前景分析
13.3.1 轿车行业的进入壁垒风险
13.3.2 轿车替代品带来的风险
13.3.3 供应商和购买者的讨价还价能力对轿车业形成威胁
13.3.4 轿车行业内企业的竞争风险
13.4 轿车行业投资趋势分析分析
13.4.1 轿车行业投资趋势分析
13.4.2 轿车企业应积极采取措施应对风险
 
第十四章 轿车行业投资预测及趋势分析分析
14.1 汽车行业未来发展分析
14.1.1 全球汽车产业发展趋势综述
14.1.2 中国汽车产业将进入发展黄金期
14.1.3 “十三五”新能源汽车产业化进程将加速
14.1.4 “十三五”汽车工业发展的战略选择
14.2 轿车行业未来发展预测
14.2.1 未来我国轿车需求依然强劲
14.2.2 2020-2026年中国轿车行业发展预测分析
14.2.3 未来轿车将趋向多功能化
14.2.4 现代柴油轿车发展将成必然趋势
 
附录
附录一:汽车产业发展政策
附录二:新能源汽车生产准入管理规则
附录三:汽车品牌销售管理实施办法
附录四:汽车贸易政策
附录五:报废汽车回收管理办法
附录六:乘用车燃料消耗量限值标准

数据资料
全球宏观数据
全球宏观数据库
中国宏观数据
中国宏观数据库
政策法规数据
政策法规数据库
行业经济数据
行业经济数据库
企业经济数据
企业经济数据库
进出口数据
进出口数据库
文献数据
文献数据库
券商数据
券商数据库
产业园区数据
产业园区数据库
地区统计数据
地区统计数据库
协会机构数据
协会机构数据库
博思调研数据
博思调研数据库
版权申明:
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