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传祺M8、腾势D9崛起背后:中国商旅车市场的“消费平权”运动

2026-01-30            8条评论
导读: 商旅车,通常指为商务接待、团队旅游、通勤班车等用途设计的中大型乘用车辆,座位数一般在7座以上,涵盖MPV(多用途汽车)、轻客改装车型及部分中型客车。在中国市场,商旅车主要服务于企业商务接待、旅游租赁、企事业单位通勤、高端定制出行等场景,是介于私家车与大型客车之间的重要细分市常

一、行业概念概况

商旅车,通常指为商务接待、团队旅游、通勤班车等用途设计的中大型乘用车辆,座位数一般在7座以上,涵盖MPV(多用途汽车)、轻客改装车型及部分中型客车。在中国市场,商旅车主要服务于企业商务接待、旅游租赁、企事业单位通勤、高端定制出行等场景,是介于私家车与大型客车之间的重要细分市场。

该市场的需求具有鲜明的“生产工具”属性,车辆购置与运营成本直接与用户企业的经营活动挂钩。其产业链上游为整车制造与改装厂,中游为销售渠道(经销商、租赁公司、大客户直销),下游则涉及各类企业用户、旅游公司、会议服务商等终端使用者。

二、市场特点

  1. 需求双重驱动:市场受宏观经济景气度与服务业发展水平双重影响。经济活跃期,企业商务活动频繁,拉动高端接待需求;旅游业的发展则直接刺激旅游租赁板块。

  2. 采购决策理性化:不同于私家车的情感化消费,商旅车采购是典型的B端决策,高度关注全生命周期成本(TCO)、可靠性、乘坐舒适性、品牌形象及售后服务网络。

  3. “产品+服务”一体化:单纯的车辆销售难以满足客户,融资租赁、长期维修保养合约、司机管理等配套服务日益成为竞争关键。

  4. 格局分层明显:市场呈现清晰的品牌与价格分层。高端市场由合资品牌(如别克GL8、奔驰V级、丰田埃尔法)主导;中端及功能性市场则是自主品牌(如传祺M8、上汽大通、江淮)与部分合资车型激烈角逐的领域。

三、行业现状

当前中国商旅车市场正处于结构调整与转型期,呈现出以下几大态势:

1. 市场规模平台期,结构持续升级
在经历了多年的快速增长后,受宏观经济换挡、高铁网络分流中长途旅游需求等因素影响,整体销量增速趋缓,进入存量竞争阶段。然而,消费升级推动需求结构上移。企业用户不再满足于基础的“运送”功能,对车辆的豪华感、智能网联配置、静谧性及定制化内饰提出了更高要求。高端MPV市场保持了相对更强的韧性。

2. 新能源转型加速,但渗透路径独特
在“双碳”目标及政策驱动下,商旅车新能源化势在必行。然而,与私家车市场不同,其电动化渗透面临独特逻辑:

  • 运营成本敏感:电动车型的能耗成本优势对高频运营的租赁、通勤板块吸引力巨大。

  • 续航与补能焦虑:商务接待对行程可靠性要求极高,续航里程和补能便利性是核心关切点,制约了纯电车型在长途、跨城场景的普及。

  • 技术路线多元化:短期内,PHEV(插电混动)和EREV(增程式电动)凭借“可油可电”、无里程焦虑的特点,在高端商务接待领域接受度可能更高。纯电车型则更易在固定路线的通勤班车、城市内旅游租赁场景率先突破。

表1:不同场景下商旅车新能源技术路线适应性分析

 
 
应用场景核心需求当前主流动力新能源技术路线适应性
高端商务接待豪华舒适、可靠安静、品牌形象汽油、混动PHEV/EREV > 纯电
旅游租赁空间、可靠性、运营成本汽油、柴油城市内:纯电;跨城:PHEV/EREV
企业通勤成本控制、固定路线、承载能力汽油、柴油纯电(优势明显)
定制化改装(商务房车)个性内饰、电力系统汽油PHEV/EREV(供电优势)

3. 自主品牌向上突破,竞争加剧
以传祺M8、腾势D9、极氪009为代表的自主及新势力品牌,凭借在新能源赛道的前瞻布局、更具竞争力的智能座舱配置和性价比,正在强势冲击长期由合资品牌把持的高端市场,打破了原有的价格天花板,迫使全行业加速技术迭代与服务升级。

4. 下游客户集中化与专业化
大型企业、酒店集团、专业租赁公司及旅行社的采购占比提升,其采购规模大、议价能力强,且需求日益专业化(如要求特定改装、车队管理系统对接),推动供应商从“卖车”向“提供移动出行解决方案”转型。

四、未来趋势

  1. “智能化”重新定义豪华与效率:车载智能网联系统将成为核心竞争力。后排商务办公、娱乐系统、车辆调度管理与效率分析工具,将深度融入企业客户的数字化流程。

  2. 租赁与资产管理模式深化:在企业轻资产化运营趋势下,融资租赁、长期合约租赁、带司机服务的一站式出行方案(MaaS)占比将持续提升。专业的车队资产管理服务商角色愈发重要。

  3. 场景化定制成为差异化关键:针对婚礼、高端旅游、机场VIP接送等细分场景的深度定制车辆(内饰、功能、涂装)需求增长,为具备改装资质的厂家和经销商带来新增值点。

  4. 跨界融合与生态竞争:商旅车运营商将与酒店、航空、会议会展服务商更紧密合作,嵌入商旅服务生态链,提供无缝衔接的出行体验。

五、挑战与机遇

挑战:

  1. 经济周期性波动风险:市场与企业资本开支意愿强相关,宏观经济下行压力将直接导致需求收缩。

  2. 供应链与成本压力:芯片、动力电池原材料等供应链波动,以及环保法规加严带来的技术升级成本,持续挤压利润空间。

  3. 新能源基础设施匹配度:适用于商旅车,特别是中大型车队的高效补能网络(如快充桩、换电站)建设仍显滞后。

  4. 司机人力成本与短缺:专业司机的雇用成本上升与人才短缺,是困扰终端用户运营的另一难题。

机遇:

  1. 存量替换与升级需求:大量早期投入运营的车辆进入置换周期,升级至更环保、更智能的新车型是确定性的市场机会。

  2. 政策支持窗口期:各地对新能源商用车的路权优待、运营补贴及更换鼓励政策,为新能源商旅车创造了有利的推广环境。

  3. 服务价值链延伸:从销售延伸到维修保养、金融、保险、二手车残值管理、数据服务等全生命周期服务,利润池远大于新车销售。

  4. 出海市场潜力:随着中国汽车工业整体竞争力提升,具备性价比和新能源特色的中国品牌商旅车,在“一带一路”等新兴市场有望复制国内成功经验。

    在这个过程中,博思数据将继续关注行业动态,为相关企业和投资者提供准确、及时的市场分析和建议。

    《2026-2032年中国商旅车行业市场竞争格局与投资趋势前景分析报告》由权威行业研究机构博思数据精心编制,全面剖析了中国商旅车市场的行业现状、竞争格局、市场趋势及未来投资机会等多个维度。本报告旨在为投资者、企业决策者及行业分析师提供精准的市场洞察和投资建议,规避市场风险,全面掌握行业动态。

博思数据调研报告
中国商旅车市场分析与投资前景研究报告
报告主要内容

行业解析
行业解析
全球视野
全球视野
政策环境
政策环境
产业现状
产业现状
技术动态
技术动态
细分市场
细分市场
竞争格局
竞争格局
典型企业
典型企业
前景趋势
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进出口跟踪
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产业链调查
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投资建议
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报告作用
申明:
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